大疆农业无人机发布三款新产品|最前线
旗舰机型 T100S最大起飞重量 149.9 公斤，喷洒系统容量达 85 升、播撒载重90公斤，吊运载重 95 公斤，适用于超大地块、果树植保、农资吊运及蔬菜作业等多场景；T70S喷洒载重 50 升，播撒载重 70 公斤，吊运载重 70 公斤，延续旗舰核心性能
点云
曾经又贵又拉的激光雷达，已经强到能当相机用了
一说到车上用的激光雷达，大伙的第一反应肯定是这个曾经高不可攀的玩意，现在已经变成了便宜货，就连很多的入门级的车型都能用得起了。
清华等机构联合提出VIPScene框架实现自动化三维场景生成
长期以来，自动化生成高质量、布局合理的三维场景一直是计算机视觉和图形学领域追求的目标。传统的三维场景创建高度依赖专业人士的手工建模，费时费力。尽管近年来基于大型语言模型或图像生成模型的方法取得了一定进展，但在空间合理性和多视角一致性方面仍存在明显短板。
清华 自动化 点云 vipscene vipscene框架 2025-11-14 19:42 5
ICCV 2025 | 北大王选所最新成果速览
第20届国际计算机视觉大会（ICCV 2025）于2025年10月19日- 10月23日在美国夏威夷举办。International Conference on Computer Vision（ICCV）是计算机视觉领域的CCF A类顶级国际会议。
10 万元的车能看见，100 万元的车能看懂，激光雷达也分「千元机」和「旗舰机」
据高工智能汽车数据显示，2025 年 1–7 月，中国市场（不含进出口）标配激光雷达的新车累计交付 104.84 万辆，同比增长 69.73%。其中，20–30 万元区间车型的标配率一度接近 30%。
激光雷达与纯视觉终极对决：自动驾驶的两条“命门”
凌晨三点的暴雨高速，特斯拉FSD突然将桥墩阴影误判为静止车辆，紧急制动导致后车连环追尾；与此同时，搭载激光雷达的问界M9却能穿透雨幕，精准识别200米外的施工锥桶——这不是科幻电影，而是2025年真实发生的两起事故。当激光雷达价格跌破200美元，当纯视觉算法突
从像素到世界：三维视觉的基础表示｜SPP第151期
从一张二维图像到一个可自由观察的三维世界，是计算机视觉长期追求的目标。近年来，以神经辐射场为代表的体渲染方法在真实感与细节还原方面取得了突破，推动了三维重建与生成技术的快速发展。与此同时，经典的网格和点云表示，凭借其在几何表达、渲染效率与可编辑性方面的优势，依
华为500线激光雷达上车！首搭车型锁定岚图泰山 预计11月正式上市
多方消息证实，此款定义下一代智驾感知标准的“王炸”硬件，将由岚图汽车旗下全新旗舰SUV 岚图泰山，于2025年11月全球首发搭载。
轩展科技|索尼AS-DT1在2025CPSE安博会的精准感知解决方案
传统线扫描LiDAR：通过机械旋转逐线扫描环境，垂直方向分辨率受限于线数（如16线仅16个垂直测距点），导致点云稀疏且存在视野盲区。例如在10米外，相邻线束间距可能超过20厘米，易漏检小型或悬空障碍物（如货架间的线缆）。
老小区测绘难？看华测导航全新点云处理软件与RS10如何搭配
随着城市更新进程不断推进,老小区改造成为提升居民生活品质的重要民生工程,而高效的测绘工作则是改造方案设计的核心前置环节。然而,老小区普遍存在建筑布局密集、楼栋间距狭窄、管线敷设杂乱等问题,加上部分小区缺乏原始设计图纸,传统测绘方式不仅需要反复进出狭窄楼道、攀爬
华中科大联手小米推出Genesis，无需昂贵标注，生成驾驶场景！
想象一下，让AI根据一段文字描述和几张设计草图，就能生成一部逼真的公路电影，不仅有高清画面，还有精确的3D点云场景。
理解智驾感知层
汽车智能驾驶感知层相当于车辆的“眼睛”和“耳朵”，是自动驾驶系统的基础。它通过多种传感器协同工作，实时采集和处理车辆周围环境信息，其主要任务包括环境感知（识别道路、车辆、行人、交通标志及障碍物等）、自我定位（确定车辆自身的精确位置和姿态）以及为决策规划提供可靠
众趣分享 | 空间计算-三维激光点云的配准方法
首先，我们需要先理解三维点云（point cloud）的概念。三维点云（Point Cloud）是三维空间中离散点的集合，其中每一个点至少需要包含一组三维坐标（X, Y, Z），用于精确描述这个点在特定坐标系下的具体位置。当然，除了位置信息以外，每个点还可以附
一个完整的自动驾驶感知系统包含些什么？
把自动驾驶想像成一个有眼耳和大脑的司机。感知系统就是它的“眼睛”和“耳朵”，负责把诸如前方有一辆车、左侧有个行人过马路、右边车道被施工封闭了、红灯亮了等外界的光、雷达回波、距离、速度这些原始信号变成机器能看懂的“事实”。感知并不是单一模块的工作，而是一整套从硬
腾讯混元 3D 开源 + 2：瞄准游戏建模、3D 打印
腾讯混元 3D 生成模型家族今日迎新，混元 3D-Omni、混元 3D-Part 发布并开源。
L2强制性国标：多数车型不过关，华为系或成为首通者？
工信部《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标的征求意见稿一经发布，便为行业划定了严格的安全红线。这份被称为“全球最严”的标准，让多数在售车型面临“不及格”的考验，而华为系车型却有望成为首批通关者。
NTU等三校联合发布世界建模全面调研
这项由新加坡国立大学、新加坡管理大学和南洋理工大学等多家顶尖学府联合开展的开创性研究，于2025年1月发表在计算机视觉顶级期刊上。研究团队由孔令东、杨卫斯利、梅建标等数十位研究者组成，他们来自全球多个知名研究机构。有兴趣深入了解的读者可以通过https://g
中兴通讯公布国际专利申请：“点云数据的播放方法和封装方法、设备及存储介质”
根据企查查数据显示中兴通讯公布了一项国际专利申请，专利名为“点云数据的播放方法和封装方法、设备及存储介质”，专利申请号为PCT/CN2024/144246，国际公布日为2025年9月18日。
3d模型完成点云怎么清除？---模大狮模型网
在展台3D模型设计过程中，点云数据常用于精确捕捉物体表面形状。然而，当3D模型完成后，某些点云数据可能不再需要，或者会影响渲染效果和设计效率。因此，清除不必要的点云数据变得尤为重要。本文将介绍如何在3D模型设计完成后清除点云，帮助设计师有效优化设计，提高工作效
大空间三维扫描优选方案：众趣科技以全栈能力重构数字化效率
在数字孪生、智慧城市、文化遗产保护等领域加速发展的今天，大空间三维扫描技术已成为突破传统测绘瓶颈的核心支撑。面对大型建筑、智慧园区、工业厂区等场景对精度、效率与数据应用的多重需求，众趣科技凭借十年技术积淀打造的 “硬件 + 算法 + 云平台” 全栈解决方案，成